如今的车市,以大为美,无论是紧凑型车、中型车还是中大型车,均以加长、空间大为卖点,可过分的追求大空间却往往容易忽略车辆最基础的需求。今天就给你们盘点一下,不仅空间在线,基础配置和价格也能让能让很多消费者买得放心,用得舒心的车!


【资料图】

日产逍客

想要获得家用车消费者的认可,首先要有足够吸引人的家用化实力,而家用化的核心自然是舒适的内部体验。逍客在内饰用料和细节方面都下了不小的功夫,不仅在座椅方面采用了真皮材质,连中控都增加了软性包裹。

空间才是衡量一款车是否适合家用的基础需求。而在这方面,虽说逍客那2646mm的轴距表现并不算突出,但结合它的0.83m全景天窗,在基础的乘坐舒适性和车内环境方面还是保持得比较好的。

主动安全技术方面,逍客的表现也是比较到位的,例如现在比较常见的行人探测预警、变道盲区预警、车道偏离预警等功能都能在这款车上找到。与此同时,逍客搭载的EAPM油门误踩智能纠正功能还能有效避免油门当刹车的操作问题,有着较高的实用性。

车机互联方面,逍客提供了远程控制车辆、语音控制和在线影音娱乐等功能,基本能满足当前的应用需求。不过逍客还提供车载Wi-Fi热点与10年免费基础套餐,给人感觉还是比较厚道的。

广汽丰田锋兰达

在外观造型上,广汽丰田锋兰达采用了全新的“Urbar Active”设计理念,中网经过了熏黑处理,也很符合如今年轻人对于动感、潮流的认知。前大灯组也使用了主流的LED灯组配置,让整车在原有SUV的方正造型基础上,增加了不少年轻的元素。而较为难得在同级使用的18寸双色轮毂,也让外形比较讨喜。

而内饰设计上,广汽丰田锋兰达则保留了丰田系一贯的实用至上主义,减少了很多之前兄弟车型上,过于繁琐复杂的设计。坐进车厢内,整体与雷凌和凌尚同出一辙,熟悉的悬浮式“大彩电”当然不会缺席。但是相较于雷凌和凌尚的中控台,锋兰达在细节之处还是有经过处理,例如中控台右侧的仿缝线被“拉直”了,以营造更宽的横向视觉。空调出风口相连的镀铬装饰,也尽可能让整车“精致”起来。另外包括空调方面依旧保留了物理旋钮设计,让行驶过程中,能够实现“盲操作”,这其实也从很大程度上,符合安全的要求。

虽是一款紧凑型SUV,但它的车身长4485mm,且拥有775mm的后排头部空间,438L后备厢,空间完全是领先同级,长途出行毫无压力,平时去露营郊游甚至出差,都是非常实用的了,有条件的可以升级顶配至景天窗。

而在储物空间上,广汽丰田锋兰达也尽可能给到年轻使用者更多的的储物空间。包括底部还有防滑设计的储物格,方便日常存放一些发票、手机等零碎小物件。整车的细节也尽可能表达丰田在人机工学的着重追求,而支持OTA升级的丰云悦享系统,则算是丰田在移动智能互联上的尝试,在UI设计上,也比同级别对手要来的好看,操作也更好容易上手。

广汽本田ZR- V致在

对于本田品牌的印象一直都是出色的发动机技术。其实本田除了钻研发动机技术之外,它的SUV车型卖的也不错。

外观方面,ZR-V致在注重打造个性化元素,是广汽本田旗下首款应用“华服”语言的新车。其以简洁线条勾勒轮廓,运动质感很是出众。前脸部分六边形中网尺寸突出,熏黑蜂窝状填充结构更显动感属性。

内饰方面,ZR-V致在采用同级首创的珠光漆高级内饰软材,用手摸上去触感细腻,这一材质的运用,覆盖了镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域和仪表台等随手可及之处。而且在门板下方、尾厢区域,这辆车首次采用了高质感的波纹造型,让豪华质感领先同级。仪表台宽度达到同级最大,也让视野更加宽阔舒展。10.2英寸液晶仪表盘,不仅造型极具前瞻性,而且使用交互非常简单便利,按键布局合理。

动力方面,ZR-V致在搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134kW(182马力),峰值扭矩240N·m,传动系统采用CVT无级变速箱。

总的来说,令人毋庸置疑的就是它的性价比了!