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06月20日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收点，环比上涨点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比上涨点；沿江线指数报收点，环比上涨点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为30元/吨，期环比上涨元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨。

今日海运煤炭运价指数继续上涨。煤炭价格持续上涨，“买涨不买跌”心态下终端补库需求有所释放，北上船舶有所增加，船货商谈积极性有所增加，各航线煤炭运价保持上行趋势。尽管近日沿海煤炭日耗仍维持在相对高位，但梅雨季节的到来，或将使得终端煤炭消耗有所降温，且水电出力预期增加，后续煤炭日耗震荡运行的概率大，终端库存再次累积的可能性加大，此轮订船需求释放可持续性有待观察。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计11条船舶，预计等1-2天；京唐港锚地合计46条船舶，预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计18条船舶，预计等1-2天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计30条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存590万吨↓5万吨，国投曹妃甸港库存507万吨↓5万吨，京唐港库存万吨↓万吨，黄骅港库存万吨↓万吨，合计万吨↓万吨。

海事信息：无。